¿POR QUÉ PERDIÓ SU VENTAJA COMPETITIVA MEXICANA DE AVIACIÓN?

Las principales razones por las que Mexicana de Aviación perdió su ventaja competitiva y no conforme con eso tuvo que declararse en quiebra, fue la incursión de Aerolíneas de bajo costo como Interjet y Volaris, sueldos y prestaciones demasiado elevadas tanto para pilotos como para sobrecargos y, un porcentaje muy alto de arrendamiento de sus activos.


Las innovadoras Aerolíneas ya mencionadas comenzaron por ofrecer vuelos nacionales a bajo precio y un servicio aceptable, posteriormente se establecieron en ciudades estratégicas para sustentar sus operaciones reduciendo costos como por ejemplo Toluca, que como todos sabemos esta a menos de una hora de una arteria importante de la Ciudad de México, ofrecía un servicio de shuttle gratis en el que primeramente te transportaban vía terrestre y después abordabas de manera express a tu vuelo designado.

Muchas personas que realizaban vuelos dentro de nuestro país comenzaron a recurrir a estas Líneas Aéreas ya mencionadas, quedando totalmente desprotegida Mexicana de Aviación. Esta ultima al visualizar que un segmento muy importante de su mercado se escapaba, recurrió a la creación de Mexicana Click la cual era muy similar a Volaris e Interjet pero no tuvo el éxito esperado. En fin, Mexicana de Aviacion fue rentable cuando no tenía competencia real aparte de Aeromexico y podía darse el lujo de vender boletos a un alto precio.

Otra directriz que fue alarmante en los últimos años para Mexicana, los costos de nomina tan elevados para una empresa de esta rubro, la dirección de la empresa nunca tuvo la decisión de bajar los sueldos y las prestaciones de sus trabajadores por miedo a huelgas o paro de labores que afectaran en sus operaciones cotidianas.

Mexicana de Aviación desde su creación mantuvo la política de rentar una gran parte de su flota, pretendían bajar los costos de mantenimiento y operación de sus aviones dejando esta función a terceros, pero no logro visualizar que estos costos la estaban sobrepasando y eran mas altos comparados con una flota propia. Todo lo anterior aunado a los crecientes precios de los combustibles fue una catástrofe.

Con todo lo anterior nos podemos dar cuenta que toda corporación que no este innovando constantemente, que no tome decisiones contundentes que la encaminen a un desarrollo más eficiente y que no tenga una visión objetiva para seguir siendo líder, estará destinada a un estancamiento y perderá toda ventaja competitiva por mas segura que esta parezca.

Mexicana is Out. Eder Padilla